31 августа 1986 года – в акватории Новороссийского порта случилась трагедия: потерпел крушение лайнер «Адмирал Нахимов».

Вот право, я не сторонник мистических объяснений событий, у которых вполне земные причины. Но вот не оставляет впечатление, что с приходом к власти в СССР Горбачёва количество катастроф в стране резко возросло, и на засекречивание не спишешь. Как будто некие высшие силы сигнализировали: а верной ли дорогой вы ведёте страну, господа?.. Верный ли путь прокладываете – коль речь в данном случае идёт от акватории…

Впрочем, мы сейчас не о мистике, а о делах вполне земных. Точнее сказать, морских…

Теплоход, который носил название «Адмирал Нахимов», достался СССР в 1945 году по репарациям, раньше он назывался «Берлин» и в годы войны выполнял различные функции транспортного судна для перевозки личного состава и раненых солдат вермахта. При эвакуации окружённой под Лиепаей гитлеровской группировки дважды подорвался на минах и затонул. После войны советские водолазы его подняли и после ремонта судно переоборудовали в круизный лайнер, который ходил в акватории Чёрного моря. Во время Карибского кризиса его задействован для перевозки на Кубу советских военнослужащих (официально задекларировав, что судно везёт сельскохозяйственную технику – глупость несусветная). Впоследствии несколько раз «Адмирал Нахимов» возил паломников в Саудовскую Аравию (как я понял, мусульман). Задействовали его и на другие перевозки, в том числе секретные.

…Поздним вечером 31 августа при выходе из Цемесской бухты Новороссийска лайнер столкнулся с сухогрузом, который в бухту входил. Если говорить попросту, сухогруз откровенно протаранил в борт пассажирский корабль, и в результате тот затонул. Как так могло получиться, не берусь судить. Интернет приводит несколько версий катастрофы.

На борту лайнера находилось более 1200 человек – туристов и членов экипажа, более 400 из которых погибли.

Следует отметить, что погибших могло быть значительно больше, но на помощь несчастным поспешили все оказавшиеся поблизости суда и судёнышки, которые активно спасали людей. Между тем, стояла ночь, освещение минимальное, но спасатели – официальные и добровольные – сделали всё возможное, чтобы вытащить из воды как можно больше пострадавших.

…Потом был суд. Кого-то наказали. Потом сидельцев амнистировали…

Но вопросы, как могла случиться столь непонятная, необъяснимая трагедия, остались. Чем рулевому сухогруза не понравился туристский лайнер, остаётся только гадать…

Ну а насчёт обилия катастроф в том году – не преувеличение.

См. о том же: https://starodymov.ru/?p=29844

Десяток лётных происшествий, на считая попытки захвата самолёта террористами в Уфе.

Железнодорожная катастрофа в Кемеровской области, когда поездная бригада локомотива уснула, и товарный поезд влетел в пассажирский.

Столкновение электрички с пассажирским поездом под Кировоградом, что на Украине.

Ну и самый кошмар – это Чернобыльская катастрофа… См.: https://starodymov.ru/?p=42875