Май-1815 года:

Как я уже писал, изначально решил я обратиться к событиям весны 1815 года в связи с событиями, связанными со «Сто дней Наполеона». Однако оказалось, что данная тема не слишком богата на зрелищные события. Зато в описываемую пору происходило немало других событий. О некоторых из них и пойдёт речь.

См.: https://starodymov.ru/?p=47393

.

3 мая 1815 года – Венский конгресс принял решение о передаче герцогства Варшавского в состав России.

Теперь оно называлось Царство Польское.

.

3 мая 1815 года – битва при Толентино.

Австрийская армия окончательно добивает войско Мюрата. Австро-неаполитанская война завершена, участь Мюрата предрешена.

.

9 мая 1815 года – обнародован Манифест о присоединении к России герцогства Варшавского.

.

13 мая 1815 года – в преддверии (предвидении) новой войны с Наполеоном из России в формирующуюся коалиционную общеевропейскую армию выехали русские великие князья (кто именно, уточню дополнительно).

.

17 мая 1815 года – сербское повстанческое войско одержало победу в сражении за город Палеж.

.

25 мая 1815 года – Александр I обратился к новообретённым подданным-полякам с воззванием, в котором объявлял о даровании им конституции и гарантией всевозможных льгот.

Как мы знаем, это не умиротворило, а лишь раззадорило поляков, которые не оценили такое к ним либеральное заигрывание, спровоцировало на череду освободительных восстаний.

Свою точку зрения по этому поводу я уже высказывал. Конечно, приращение территории Российской империи польскими территориями принесло нашим предкам немало проблем. Но зато граница государства оказалась отодвинута здорово на запад, что имело серьёзное положительное значение с точки зрения геополитики. Так что тут сработал диалектический принцип: нет худа без добра…

.

26 мая 1815 года – единственное событие, связанное в том месяце с Наполеоном: намечалось торжество «Майское поле» в Париже.

Но оно состоялось 1 июня. Тогда и расскажу.

.

30 мая 1815 года – у берегов Южной Африки потерпело крушение и погибло торговое судно «Арнистон», принадлежавшее британской Ост-Индской компании.

На борту, помимо торговых грузов, находились британские солдаты, раненые и больные, которых эвакуировали с Цейлона. Из 378 человек удалось спасти только шестерых.

Оно, конечно, мало ли в истории кораблей затонуло – утонувших жалко, конечно, но обо всех рассказать невозможно. Однако в данном случае из катастрофы были сделаны соответствующие выводы. Все британские, а затем американские корабли начали спешно оснащаться новейшими на ту пору навигационными приборами, что несомненно спасло немало человеческих жизней.

Через два месяца после крушения проведён аукцион, на котором распродавалось имущество корабля, которое удалось выловить. Среди всего прочего – 122 бочки вина и водки; я не нашёл аукционной ведомости тех торгов, но почему-то думаю, что ёмкости со спиртным разошлись по вполне высоким ценам. Так что убытки компания более или менее возместила.

Ссылка в тему: https://starodymov.ru/?p=3686